比亚迪产能彻底拉满。
销量爆棚，比亚迪正疯狂扩产、招人。11 月 2 日晚间，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇发文称，「8—10 月，三个月提产近 20 万台，整车加零部件招聘近 20 万人，各基地都处于满产状态。」
据比亚迪最新产销数据，今年 10 月，公司新能源汽车产量 53.61 万台，同比增长 74.63%；销量 50.27 万台，同比增长 66.53%。这也是比亚迪单月销量首次超过 50 万台，创下中国车企纪录，亦刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。
对于第四季度中国车市的总体表现，中国乘联分会秘书长崔东树认为：「中国车市整体走强，尤其以旧换新等政策将有效拉动百姓消费，第四季度汽车市场有望实现较好的增长态势，年末或将迎来一波强劲的增长。」
比亚迪大消息
11 月 2 日晚间，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇发文称，「8—10 月，三个月提产近 20 万台，整车加零部件招聘近 20 万人，各基地都处于满产状态。」
何志奇表示，生产采购等运营团队做出了巨大的艰苦努力，11 月继续努力，挖掘各种潜力，看能否再进步一点。
根据比亚迪最新产销数据，2024 年 10 月份，公司新能源汽车产量 53.61 万台，同比增长 74.63%；销量 50.27 万台，同比增长 66.53%。这也是比亚迪单月销量首次超过 50 万台，创下中国车企纪录，亦刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。
而就在今年 9 月，比亚迪单月新能源车销量刚突破 40 万辆，达到 419426 辆，成为全球首个单月汽车销量突破 40 万辆的新能源车企。
从今年整体情况看，前 10 个月，比亚迪的产量累计达 3297044 辆，已高于去年全年的 3045231 辆，销量累计达 3250532 辆，也已超过去年全年的 3024417 辆。
此前市场调查机构 MarkLines 公布的数据显示，在 2024 年第二季度，比亚迪凭借着全球新车销量 98 万辆、同比增长 40% 的数据，跻身全球第七大车企，超越了本田的全球销量。而三季度销量的再次跃升，有望让比亚迪的全球排名更往前一步。
海外方面，今年 1—9 月，比亚迪新能源乘用车出口达 29.8 万辆，同比增长 100%。10 月海外销售新能源乘用车合计 31192 辆，其中出口 28012 辆。截至目前，比亚迪已进入全球 96 个国家和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂。
民生证券分析称，2024—2025 年为比亚迪的高端化产品大年，公司正加大海外市场投入，在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工厂，同时加速出口，预计公司出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，出海亦有望提振盈利。
首次超越特斯拉
在销量爆表的刺激下，比亚迪的业绩也迎来了历史新突破。
据比亚迪最新披露的财报，公司 2024 年前三季度营收 5022.51 亿元，同比增长 18.94%，归母净利润 252.38 亿元，同比增长 18.12%；基本每股收益 8.68 元。其中，第三季度营收 2011.25 亿元，单季度营收首次超越特斯拉，同比增长 24.04%；归母净利润 116.07 亿元，同比增长 11.47%。
与之对比，2024 年三季度特斯拉实现营收 251.82 亿美元 （约合人民币 1793.66 亿元），同比增长 7.85%，净利润为 21.67 亿美元 （约合人民币 154.38 亿元），同比增长 17.07%。
财报披露后，交银国际宣布上调比亚迪 2024—2026 年的盈利预测，并称比亚迪高端车型和海外销量的贡献增长，会带动利润率改善。
交银国际认为，随着 2024 年第四季度的到来，叠加比亚迪 DMI5.0 车型的持续放量，比亚迪的季度销量将提升至 130 万辆—150 万辆的水平，规模效应下毛利或有进一步改善空间。出口方面，今年三季度比亚迪进入了越南、巴基斯坦、突尼斯等国家和地区。随着海外工厂陆续开始投产，海外销量有望进一步上升。
新能源渗透率达 52.3%
从大部分车企公布的销量或交付数据来看，今年 10 月，多个品牌都呈现同比增长态势。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 （以下简称 「乘联分会」） 日前发文表示，预计 10 月份国内狭义乘用车零售销量约 220 万辆，同比增长 8.2%，环比增长 4.3%；新能源车零售销量预计可达到 115 万辆，环比增长 2.4%，渗透率达到 52.3%。
中国乘联分会秘书长崔东树发布最新数据，揭示了 2024 年全球新能源汽车市场的发展趋势。据统计，今年 1 至 9 月，全球汽车销量达到 6613 万台，其中新能源汽车销量达到 1213 万台，显示出新能源汽车在全球市场的持续增长。
数据表明，在 2024 年的前九个月，中国新能源乘用车占据了全球新能源车市场的 68% 份额，展示了中国在这一领域的强大竞争力。特别是在第三季度 （7 至 9 月），中国新能源乘用车的全球市场份额达到了 73%，彰显出强劲的增长势头。
中国汽车流通协会相关负责人表示，国内车市销量的增长得益于多重因素的助推。其中，汽车以旧换新以及地方置换补贴政策为市场注入了新的活力，全国各地举办的大规模车展也吸引了众多消费者。此外，经销商为冲刺年终目标积极开展促销活动、车企密集向市场投放新车型等举措也进一步推动车市销量的增长。
对于 2024 年第四季度中国车市的总体表现，崔东树认为：「中国车市整体走强，尤其以旧换新等政策将有效拉动百姓消费，第四季度汽车市场有望实现较好的增长态势，年末或将迎来一波强劲的增长。」
汽车协会表示，考虑到以旧换新政策对拉动汽车消费已起到的积极作用，为保障政策的稳定性、延续性和可预期，切实发挥好政策促进效用，建议明年能够继续延续相关政策，并尽早发布有关实施细节，稳定市场预期。
