短短一周内，美国总统唐纳德·特朗普与全球首富埃隆·马斯克的关系，上演了从 「白宫盟友」 到 「社交媒体死敌」 的惊人逆转。这场始于政策分歧的争执，在 48 小时内迅速升级为充满人身攻击与商业威胁的公开骂战，引发市场震动。
就在上周，二人还并肩站在白宫标志性的椭圆形办公室内，特朗普热情宣告两人拥有 「持久的友谊」。
然而，这一 「友谊」 的表象在周四 （6 月 5 日） 被彻底撕碎。双方通过社交媒体平台 X 展开了一场实时互怼，言辞间充满了讽刺、侮辱乃至威胁。
裂痕的公开化始于本周二。马斯克在其拥有的 X 平台上公开发表声明，强烈反对特朗普力推的 「大而美」 法案 （Big and Beautiful Act），称之为一项 「令人作呕的丑恶之举」。他断言，该法案若通过，「必将摧毁美国的财政」。这一尖锐批评被视为对特朗普核心政策议程的直接挑战。
特朗普称这位亿万富翁 「疯了」，并威胁要取消其公司的联邦合同。马斯克反击，要退役支撑国际空间站的至关重要的龙飞船。特斯拉股价应声暴跌。
作为前排吃瓜群众，国际财闻汇特此梳理了两人分手的时间线。
美东时间上午 10:37
马斯克周四转发了基督教新闻讽刺网站 《巴比伦蜜蜂》（The Babylon Bee） 的一篇 「报道」，以此拉开了他的 「X 」 活动的序幕。标题是 国会警告称，如果不能通过支出法案，可能会导致国家的毁灭
美东时间上午 11:20
马斯克直接开喷，转发了特朗普 2013 年批评共和党提高债务上限的一条推文。「说得真有道理，」 马斯克说道。
美东时间上午 11:46
马斯克转发了特朗普过去的另一条信息，这条信息来自 2012 年，内容是如果美国预算不平衡，任何国会议员都不应该连任。
中午时分，特朗普开始回应马斯克的批评。「埃隆很生气，因为我们接受了电动汽车强制令，你知道，这对电动汽车来说可是一笔巨款，」 他说。「他们让电动汽车行业举步维艰，还想让我们支付数十亿美元的补贴。而且，埃隆从一开始就知道这一点。」
他接着说，马斯克了解这项法案的内部运作。他说他和马斯克的关系很好——但这段关系可能已经结束了。
「我对埃隆非常失望，我帮过埃隆很多。」
美东时间中午 12:11
马斯克暂停批评，称赞总统削减加州高铁资金的决定，称这是明智之举。
但八分钟后，马斯克似乎立即回应了特朗普关于电动汽车强制令的说法：「随便。」 这位特斯拉首席执行官表示，他同意将电动汽车补贴削减保留在法案中，但指出石油和天然气补贴并未受到影响 （这 「非常不公平！！」）。他还批评了该法案中大量的 「政治包袱」。
美东时间中午 12:25
然后，帖子不断涌现。马斯克表示他从未看过该法案。
美东时间下午 12:46
马斯克回复 X 用户 Autism Capital 吹捧他在选举中扮演的角色，称如果没有他，特朗普就会输，民主党就会控制众议院。他接着补充道：「真是忘恩负义。」
美东时间下午 1:37
马斯克转发了一位名为 Wall Street Mav 的 X 用户的帖子，该用户表示希望这场争执不会损害这位亿万富翁与特朗普之间的关系。
马斯克紧接着放了一段特朗普在白宫前吹捧特斯拉的视频。「还记得这个吗？」 马斯克 @了特朗普。
美东时间下午 2:37
特朗普在他的 「真相社交」 平台上加入了这场争论。他说他要求这位亿万富翁离开 （政府），而马斯克就 「疯了」。
总统随即对这位世界首富的企业发出了巨大威胁。他说，省钱最简单的办法就是削减马斯克公司的政府合同。根据彭博政府数据，自 2000 财年以来，SpaceX 和特斯拉从联邦非机密合同中获得的总收入为 225 亿美元。
美东时间下午 2:48
马斯克回应特朗普的帖子：「这简直是谎言。真可悲。」
他随后转发了一条推文，暗示终止政府合同将导致国际空间站的解散，并配上了笑脸表情。「来吧，让我开心一下……」 他说。
美东时间下午 3:10
马斯克表示 「是时候投下一颗真正的重磅炸弹了」，暗示特朗普拒绝公布与声名狼藉的纽约金融家杰弗里·爱泼斯坦相关的文件，是因为总统本人就在其中。
美东时间下午 4:09
马斯克随后发出威胁，称他将退役 SpaceX 的 「龙」 飞船，该飞船负责为美国运送货物和人员到国际空间站。
随着争吵持续到下午，特斯拉股价暴跌，投资者对特斯拉、X 平台感到恐慌。
Gerber Kawasaki Inc. 的罗斯·格伯 （Ross Gerber） 敦促有人把马斯克的手机拿走。截至收盘，特斯拉股价已下跌 14%，创下自 3 月份以来的最大跌幅。
