据 CCTV 国际时讯，美国交通部长肖恩·达菲 4 日表示，加利福尼亚州高铁项目存在工期延误、管理不善等一系列问题，17 年花了 160 亿美元 （约合人民币 1150 亿元） 却连一条轨道都还没铺。
美国交通部当天还发布了一份长达 310 页的报告，详细说明了这项长期项目的最后期限和预算紧张情况，并要求加州高铁管理局在 7 月 11 日之前做出回应，否则将取消约 40 亿美元的额外拨款。
加州方面则称，项目正在取得实质性进展，加州致力于建成美国首条高速铁路。
成本暴涨 3 倍，完工遥遥无期
美国加州高铁 「烂尾」
据美媒报道，该高铁项目涉及一条 800 英里 （约 1287 公里） 长的铁路，最初于 2008 年获得投票通过，预计分两个阶段在 2020 年前完工，预算为 330 亿美元 （约合人民币 2370 亿元）。铁路主线连接旧金山和洛杉矶，支线向北延伸至萨克拉门托，向南延伸至圣迭戈。
然而，在土地购置、环境评估延迟和法律挑战等问题拖延了十多年之后，2019 年，加州州长加文·纽森宣布，由于成本膨胀至 773 亿美元 （约合人民币 5560 亿元），项目缩短为默塞德至贝克斯菲尔德之间 171 英里 （约 275 公里） 的路段。
加州高铁项目示意图。注：红框中为原定计划连接的几大城市，绿色圆圈内是现任州长纽森削减项目后剩下的一小段。《洛杉矶时报》 制图
加州高铁管理局官员后来向美政府申请了 80 亿美元的拨款，以帮助完成中央谷地区域的建设，该线路后来进一步缩短至仅 119 英里 （约 192 公里）。然而美媒说，第一笔资金到位后，加州高铁管理局却出现了一系列采购问题，导致资金浪费，修建高铁成本飙升至 1280 亿美元 （约合人民币 9200 亿元），且项目不太可能在修订后期限——2033 年前完工。
美国交通部的报告显示，到目前为止，加州高铁管理局尚未铺设任何轨道，也未展开列车运行所需信号系统的建设工作。美交通部长在声明中表示：「加州高铁管理局已收到通知——如果他们不能履行协议，这些资金可能很快就会流向其他项目。」
今年 2 月，美国交通部开始对加州高铁项目进行审查。
特朗普：无能，可悲，不会再给钱
美网友：怎么中国可以我们就不行？
此前，美国总统特朗普在社交媒体平台发帖 「炮轰」 加利福尼亚州州长纽森，痛批后者对加州高铁项目 「管理无能」。特朗普称，这个计划连接洛杉矶与旧金山的高铁项目是 「民主党失败的典型案例」。
「加州几十年来一直在承诺建高铁，投入了数十亿纳税人的钱，结果呢？纽森连铁路都建不好，还想对全美指手画脚？真是可悲！」 特朗普在推文中写道。当前，该项目成本已飙升至 1000 亿美元以上，工期一再延误，远未达到预期。特朗普表示，「这届政府不会再为此付钱。」
此外，长期以来，此前领导政府效率部的马斯克也一直强烈反对该项目。
对此，有美国网友表示：如果一条铁轨都没铺，这么长时间他们都在干嘛？
还有美国网友表示不解：怎么中国就能铺设数千英里的高铁，而我们就不行呢？
