【导读】 王兴年内再次减持理想汽车，4 天套现 6.53 亿港元
中国基金报记者 邱德坤
北京时间 6 月 17 日美股盘前，理想汽车一度跌超 2%。同一天，理想汽车港股收盘价报 108.60 港元/股，跌幅达 2.34%，总市值为 2325 亿港元。
披露易显示，6 月 10 日至 6 月 13 日，王兴累计减持理想汽车 573.7 万股，套现 6.53 亿港元，持股比例降至 20.61%。
来源：披露易
王兴是美团创始人、董事及控股股东，也是理想汽车的早期投资人之一，当前任职理想汽车非执行董事，但近年来多次减持理想汽车。
理想汽车方面回复记者称：「本次交易股票为个人行为，交易占他 （王兴） 总持股的很小一部分，不涉及美团持股部分。」
王兴加速减持理想汽车
披露易显示，2025 年以来，王兴两次集中减持理想汽车股份，并且两次减持的方式均是连续多个交易日逐步卖出部分股份。
6 月 10 日至 6 月 13 日，王兴减持理想汽车的股份数分别为 100 万股、150 万股、163.57 万股、160 万股。
3 月 18 日至 3 月 21 日，王兴减持理想汽车的股份数分别为 150 万股、150 万股、200 万股、150 万股。
来源：披露易
按照减持价格计算，王兴通过上述两次减持累计套现 13.51 亿港元。
近年来，王兴多次减持理想汽车股份。2024 年 3 月 26 日至 3 月 28 日，王兴累计减持理想汽车 416.23 万股股份，套现 5.03 亿港元；2023 年 9 月 12 日至 9 月 15 日，王兴累计减持理想汽车 194.79 万股股份，套现 3.11 亿港元。
理想汽车竞争压力加大
港股 100 研究中心顾问余丰慧认为，王兴减持理想汽车，应该是其作为个人投资者的资金调配行为。企业重要股东减持通常会引发短期股价波动，但不代表企业的长期发展前景，其他投资者应关注企业的基本面。
理想汽车是头部造车新势力之一。官网显示，理想汽车创立于 2015 年，交付的智能电动车型包含理想 ONE、理想 L 系列、理想 MEGA。
理想汽车也是当前为数不多实现盈利的新能源车企之一，但近年来盈利能力承压。
2025 年第一季度，理想汽车的营收为 259.3 亿元，同比增长 1.1%，环比下跌 41.4%；净利润为 6.5 亿元，同比增长 9.4%，环比下跌 81.7%。
来源：理想汽车 2025 年一季报
随着赛力斯、零跑汽车等竞争对手在增程式技术路线上发力，理想汽车的竞争压力持续上升。
有别于 2024 年的月度交付量多次领先，理想汽车在 2025 年前 5 月的月度交付量，多次被其他造车新势力超越，并且 1 月、2 月、4 月的月度交付量环比下降。
5 月，理想汽车的月度交付量环比增速再次转正。理想汽车 CEO 李想表示：「过去一个月 （5 月），理想汽车完成了全系车型的智能焕新版升级。」
