是什么让他们连连发出惊叹？又是怎样的高科技吸引了香港明星、爱国名人驻足围观？在香港车博会上，各大车企 「右舵」 市场集体秀肌肉，中国汽车工业开启从 「制造」 到 「智造」 的世纪对话。
本次香港车博会主题为 「新汽车新征程」，展会面积超 5.5 万平方米，特别设置全球汽车、供应链、低空经济、香港创新科技、内地创新科技、文化活动、香港馆七大核心展区。在这场被誉汽车秀场的顶尖盛会上，凤凰 《K 说联盟》 重量级成员、盘古智库研究员、演说家冠军储殷与凤凰卫视主持人李亚蒨深度探展，解码红旗汽车从 「国宾座驾」 到 「科技顶流」 的破圈之路，畅谈中国品牌从香港桥头堡出发的全球化出海野望。
01 「工业文物」 惊现香港：一颗螺丝里的民族史诗
当全球第一辆右舵红旗 CA770 轿车在香港车博会揭开帷幕时，现场观众仿佛穿越时空。这台专为驻外使馆打造的 「工业文物」，如今以纯手工复原的姿态驰骋香江，成为中国智造的精神图腾。
据康加集团主席、第十四届世界杰出华人汪恩光博士介绍，这辆红旗右舵车耗时 3 年复原，全车采用长春一汽原厂件，很多零件都保留着上个世纪的工艺标准。
为寻找原厂零件，汪恩光曾六赴长春，「每一处锈迹都是历史的勋章」。如今这台 「能开动的文物」 蕴含着中国汽车工业的隐喻：从筚路蓝缕到全球竞速。他说：「这就是中国制造的体面，是民族情怀！」
「每个螺丝都是长春工匠敲出来的工业史诗！发动机年龄比我都大。」 储殷试乘红旗右舵车后惊叹道。三辆曾经的国家礼宾车代表亮相红旗展台，李亚蒨体验后则感慨：「海鸥标、仪表盘让她瞬间穿越回了峥嵘岁月。」
红旗精神续写香江新篇。随着红旗出租车即将进入香港市场，这一民族品牌正以 「高端中国符号」 的姿态融入香港街头。储殷指出：「这不是老爷车，是我们民族的创世纪的记忆！香港是世界的窗口，红旗在这里被看见，就等于被全球认可。」 汪恩光更呼吁：「香港需要工业精神，年轻人应传承这种拼搏情怀。」
02 科技革命：换电的士与飞天汽车的 「香港实验」
当德国莱比锡惊现红旗复古车，当迪拜街头红旗与超跑并肩——世界终于读懂：中国品牌不止有 「便宜」，更有让全球精英买单的 「顶级体面」。
如果说老爷车承载着历史，红旗展台的 「未来交通矩阵」 则引爆了现实热议。在 2025 香港车博会期间，红旗极速换电出租车技术成为焦点，3 分钟完成电池更换，比加油更快。储殷分析：「香港土地稀缺，换电模式破解充电桩困局，更是辐射东南亚的钥匙。」
从全球汽车产业到低空经济蓝海，从香港科创成果到内地科技突破，此次香港车博会全方位勾勒出汽车产业未来发展的壮阔图景。其中，内地参展整车企业达 11 家，飞行汽车吸引众多现场观众围观，以及汽车供应链和科技企业近 40 家亦集中亮相，展出智能座舱、组合辅助驾驶、汽车芯片等领域的最新产品和技术成果。
在这场技艺激烈比拼的赛场，红旗 「天辇一号」 飞行汽车亮相香港车博会，引发香港年轻人围观。李亚蒨体验后惊呼：「电影中的飞天车或照进现实。」 储殷泽透露：「3-5 年会见到普遍应用。技术已成熟，只待政策推动。」
当工业情怀与黑科技碰撞，红旗汽车 「上天入地」 的科技革命，正在重新定义未来城市交通图景。
03「在香港被看见，等于被世界看到」
中国新能源汽车产业正以香港为战略支点，开启全球化新征程。海关总署最新数据显示，2024 年中国汽车出口量突破 6 40 万辆，稳居全球首位。在这股出海浪潮中，香港凭借其独特的区位优势和资源禀赋，正在成为中国车企走向世界的 「超级路由器」。
中国一汽集团董事长邱现东在 2025 国际汽车及供应链博览会 （香港） 开幕式上的发言颇具深意：「香港背靠祖国、联通世界，是承接国内国际双循环的重要节点。是高水平对外开放的重要窗口。未来，中国一汽将与香港加强产业合作，进一步加大在香港的投资力度，以高端、智能、绿色的先进制造技术，为香港新型工业化发展注入新的动力。中国一汽将与香港加强科技创新合作，依托香港国际化创新优势，积极推动所属所属企业在港发展，建设新能源、智能网联汽车关键核心技术联合研发与成果转化平台，助力香港打造国际创新科技中心。」
这一判断正在被现实数据所印证：2025 年 1-4 月，香港新能源汽车渗透率高达 68%，远超全球平均水平；「港车北上」 年度突破 100 万辆次，红旗出租车也即将加入香港公共交通体系。这些数字背后，是香港作为国际金融、贸易和航运中心的独特价值正在新能源汽车领域得到新的诠释。
在粤港澳大湾区建设的背景下，香港与内地城市正在形成优势互补的产业新生态。储殷教授精辟地指出，这种协同效应体现在三个层面：首先，深圳、香港与内地之间的经济联系日益紧密，跨境交通需求持续攀升。在这一背景下，红旗汽车的战略布局显得尤为重要。其次，香港作为 「小窗口，大舞台」，虽然面临土地资源紧张的发展瓶颈，但其独特的区位优势仍为产业发展提供了广阔空间。作为国际金融中心，香港在粤港澳大湾区中扮演着关键角色。当前，香港正积极推动经济转型，在 AI、新能源汽车等前沿领域寻求突破。
他认为，大湾区内部形成了优势互补的发展格局：内地城市提供高性价比的制造能力，香港则在教育医疗、金融服务等高端服务业领域保持领先优势。这种 「有人有钱有脑」 的协同发展模式，正在为区域经济注入新的活力。香港就像 「超级路由器」——左边接内地产业链，右边连全球市场。比如新能源车，内地品牌可以通过香港的金融、法律、物流体系，低成本试水国际市场；而国际企业也能经香港快速进入大湾区，向内地扩围。
李亚蒨则认为，很多新能源汽车品牌把国际业务总部放在香港，既方便对接内地生产基地，又能快速响应全球市场需求。这种 「前店后厂」 的新模式，让香港的专业服务优势得到充分发挥。作为香港人，她期待红旗能成为 「高端中国符号」。当红旗车穿行于香港的霓虹之间，我们看到的不仅是一辆辆汽车，更是一个品牌、一个产业，乃至一个国家的自信与野心。
从 CA770 的螺丝钉到飞行汽车的螺旋桨，红旗在香港车博会的亮相，既是对工业精神的致敬，亦是对科技野心的宣言。当情怀与黑科技碰撞，中国品牌不再追随标准，而是定义标准。当百年汽车工业遇上五千年东方审美，红旗正以 「国车」 之姿刷新全球豪华车认知。红旗车，不仅仅是车，而是移动的国家名片。从红旗车征服老外，到香港顶级圈层掀起 「红旗收藏热」。从外交国礼到超奢定制，每一辆红旗都镌刻着中国制造的硬核实力与文化自信。Made in China，正成为驶向世界的东方荣耀。
