近日，长城汽车旗下欧拉品牌宣布换帅，吕文斌接任赵永坡担任欧拉品牌总经理。履历显示，吕文斌技术出身，之前担任哈弗品牌技术总经理，曾与赵永坡合作打造出哈弗大狗等畅销车型。
在欧拉品牌销量从巅峰时期的月销过万下滑到如今的月销 2000 的情况下，技术出身的吕文斌能否带领欧拉品牌重回巅峰？
昔日国产新能源先锋，
销量持续下滑
从发展时间上看，欧拉品牌可谓是国产新能源先锋之一。
国内新能源汽车市场的一个关键转折点是 2008 年，这一年，比亚迪推出了首款纯电动轿车 F3DM，长城汽车则在北京车展上推出了一款两人座纯电动新能源概念车——长城欧拉。
十年后的 2018 年 8 月，欧拉品牌正式成立，这是当时国内主流车企中第一个独立新能源品牌，首款车型欧拉 iQ 在成都车展上市，随后又发布了欧拉 R1，后者正是后来十分畅销的欧拉黑猫车型。
欧拉黑猫在当时有着较为突出的领先性。当时国内其他车型大多为 「油改电」，欧拉黑猫则是基于国内首个电动车专属平台——ME 平台。
同时，欧拉黑猫不仅颜值较高，续航里程也超过 300 公里，上市之初补贴后售价区间在 5.98 万元-7.78 万元，性价比十分突出。
之后在 2020 年 7 月和 11 月，欧拉旗下白猫和好猫产品正式上市。2021 年 3 月，欧拉品牌定位变更为 「更爱女人的汽车品牌」。
从后往前看，欧拉至少踩中了三个风口。一是包括 A00 和 A0 车型在内的微型车市场的爆发，时至今日，吉利星愿、海豚、海鸥、五菱缤果等车型销量表现仍十分突出。二是高颜值设计。三是女性汽车消费者的需求。后两者也是小米 SU7 的成功的重要原因之一。
凭借着高颜值、高续航、性价比等特点，在当时新能源汽车以网约车为主的市场上，面向 C 端市场的欧拉品牌在 2019 年销量就接近了 4 万辆。
2020 年下半年开始，新能源汽车 C 端市场爆发，加之白猫、好猫的上市，2021 年全年销量高达 13.5 万辆，月均销量突破万辆。其中黑猫为绝对主力，甚至出现过单月过万的优异表现。
不过，这样的高光表现没有持续太久。2021 年底，由于全球供应链波动，汽车行业出现 「缺芯」 情况，欧拉品牌因为 「换芯片」 问题被车主投诉。
此次投诉原因是车主发现，「宣传称欧拉好猫主机娱乐系统使用的最新高通 8 核高性能芯片，但实际上主机中央处理器采用的是 2016 年发布的旧款英特尔 4 核 A3940 芯片。」
随后长城汽车回应称，欧拉好猫车机确实尚未配置高通 8 核芯片。这次 「换芯片」 事件对欧拉品牌产生了一定负面影响。
紧接着，由于电池原材料价格大涨，行业 「缺芯」 升级成为 「缺芯少电」，2022 年初，欧拉品牌发布了一个震动行业内外的决定：黑猫、白猫车型停止接单。
根据官方通知，停止接单是一方面因为订单较多，新订单交付需要等到 2022 下半年。另一方面则是由于汽车行业 「缺芯少电」，原材料价格上涨，「以黑猫为例，2022 年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元」。
黑猫、白猫是欧拉品牌旗下仅有的两款售价在十万以内车型，也是销售主力。停止接单后，欧拉品牌销量从巅峰滑落，2022-2024 年销量分别为 10.4 万、10.85 万辆和 6.33 万辆。
今年以来，欧拉品牌销量下滑幅度进一步扩大。前 5 个月，欧拉累计销量仅为 1.06 万辆，同比下滑 58.69%，是长城旗下品牌中下滑幅度最大的品牌，月均销量仅 2000 辆左右。
在这种情况下，吕文斌接任欧拉品牌总经理。
专科学历哈弗高管接任，
欧拉能否迎来销量爆发？
成立 7 年来，欧拉品牌总经理职位已经多次更换。首任欧拉品牌总经理宁述勇主导了欧拉 R1 车型，在 2020 年 7 月离职。
2021 年 3 月，哈弗老将董玉东接任欧拉品牌总经理。在两任总经理之间的 8 个月时间内，欧拉品牌总经理职位处于空缺状态。
2022 年底，欧拉、沙龙两品牌合并，原沙龙品牌总经理文飞担任欧拉、沙龙双品牌总经理，董玉东担任双品牌技术总经理。但到 2023 年 5 月，文飞从长城汽车离职，董玉东再次担任欧拉品牌总经理。今年 5 月，哈弗品牌总经理赵永坡兼任欧拉总经理，直至此次由吕文斌接任。
据了解，吕文斌是长城汽车老将，2004 年毕业于河南机电高等专科学校汽车与拖拉机制造与维修专业，随后加入长城汽车。曾担任过长城皮卡产品总监等职位，2020 年升任哈弗品牌技术总经理，属于技术型管理人才。
据哈弗品牌总经理赵文坡发布的微博，其与吕文斌在哈弗曾合作打造出哈弗猛龙、二代哈弗 H9、哈弗大狗等车型，其中哈弗大狗是哈弗品牌当前销量最高的车型。
在吕文斌发布的履任微博中，他宣布欧拉品牌将进行升级和焕新，不断优化产品阵容，提升用户体验，并宣布了 2025 款欧拉好猫的正式上市。
从目前欧拉旗下车型来看，产品的确是欧拉需要补强的短板。在黑白猫和好猫之后，欧拉先后推出了好猫 GT、芭蕾猫和闪电猫三款新车型。但是距 2022 年 10 月欧拉闪电猫上市以来已经近三年时间，欧拉并未推出新的车型，仅在现有车型上进行迭代升级。
目前，除欧拉好猫外，芭蕾猫和闪电猫销量较低。据易车网显示，今年 1-5 月，欧拉好猫累计销量为 4945 辆，芭蕾猫和闪电猫销量分别为 165 辆和 132 辆。
当前欧拉品牌在售的 3 款车型，起售价均超过 10 万元，闪电猫起售价甚至超过 18 万元。
即将上市的 2025 款欧拉好猫，在价格上做出了较大的调整。目前，2025 款欧拉好猫正式价格尚未公布，但此前公布的预售价 8.98 万元起，较老款好猫起售价降了 1.6 万元。降价对欧拉销量的带动作用，有待验证。
除新产品外，根据赵永坡微博，欧拉仍将是承接长城全球化布局的重点。以此看来，全球化仍将是欧拉和吕文斌重要的开拓方向。
在过去几年间，欧拉国内销量出现了一定下滑，但国外销量表现则较为突出。
根据 「电车出海」 微博，2024 年欧拉在海外 15 国销量达 1.8 万辆，同比增长 10%，也是海外卖得最好的自主新势力品牌之一。考虑到 2024 年欧拉总销量为 6.33 万辆，海外销量占比已经接近了 30%。
今年以来，长城汽车海外销量有所下滑，前 5 个月海外累计销售 15.76 万辆，去年同期海外销量则为 16.34 万辆，同比下降了 3.55%。这种情况下，欧拉品牌海外销量能否保持增长，有待更多的数据验证。
整体而言，今年以来的欧拉已经发生了较多的变化。新任品牌总经理吕文斌接任后，能否带领欧拉品牌销量爆发，带动销量恢复增长，尺度商业将持续关注。
