最新数据显示，2025 年 8 月 28 日波罗的海干散货指数 (BDI) 报 2017 点，创 3 天最低，环比 (较前值) 跌 1.42%，创 4 天最大跌幅，综合短期表格来看，最近 11 个 BDI 数据增长情况是：正增长 6 次，负增长 5 次，零增长是 0 次。其中，巴拿马型运费指数 (BPI) 报 1875 点，较前值涨 0.05%，海岬型运费指数 (BCI) 报 2884 点，跌 3.51%，超灵便型船运价指数 (BSI) 报 1461 点，涨 0.97%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新 720 天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所的主要海运运费指数 （用于追踪运载干散货商品的船舶运费） 周四因好望角型船运费走弱而下跌。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数.BADI 下跌 29 点，至 2,017 点，跌幅 1.4%。
海岬型船运价指数下跌 105 点，至 2,884 点，跌幅 3.5%。
海岬型船舶通常运输 15 万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降 868 美元，至 23,918 美元。
受中国为解决产能过剩问题而采取的减产措施提振，铁矿石期货价格周四达两周高点。
巴拿马型船运价指数保持不变，为 1,874 点。
巴拿马型船舶通常运载 6 万至 7 万吨煤炭或谷物，其日平均收益也停滞在 16,865 美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨 14 点，至 1,461 点，涨幅 0.97%，为 2024 年 5 月以来的最高水平。