①瑞典电动汽车电池制造商 Northvolt 已在美国申请破产保护，账上现金仅能维持一周运营，预计在明年第一季度完成重组； ②公司债务高达 58 亿美元，但通过破产程序其将获得新的融资； ③Northvolt 的困境折射出欧洲汽车行业的整体疲软，其最大股东大众汽车目前也处境堪忧。
财联社 11 月 22 日讯 （编辑 马兰）瑞典电动汽车电池制造商 Northvolt 周四表示，已经在美国申请破产保护。其在声明中指出，目前该公司仍在开展业务，账上拥有约 3000 万美元的现金，仅能维持一周的运营。
Northvolt 在七个国家拥有约 6600 名员工，该公司预计将在明年第一季度完成重组。该公司现在债务高达 58 亿美元，通过破产重组，该公司将获得新的资金来源。
Northvolt 将得到约 1.45 亿美元的现金抵押，以及一名现有客户提供的 1 亿美元新融资，其为美国破产程序下为重组企业提供的专门融资。
该公司位于瑞典谢莱夫特奥的旗舰电池超级工厂和位于瑞典韦斯特罗斯研发中心将继续运营，其在德国和美国的子公司将分别融资，并在美国破产程序之外照常运营。
公司临时董事会主席 Tom Johnstone 表示，破产这一决定性举措将使 Northvolt 能够继续履行其使命，即建立欧洲本土的电池生产工业基地。尽管短期内面临挑战，但这一加强资本结构的举措将帮助公司继续满足市场需求。
欧洲困境
Northvolt 是欧洲塑造电动汽车产业及建立电动汽车电池自主供应链的关键一环，因此在过去几年中一直受到欧洲当局和汽车行业的大力扶持，但目前来看，欧洲的汽车战略显然出现了不小的问题。
短短数月内，Northvolt 从欧洲最有希望成为本土电动汽车电池冠军的公司，变成了一家苦苦挣扎，不得不通过 「瘦身」 维持运营的公司，其面临的主要困扰有生产问题、客户流失和资金短缺。
持有该公司 21% 股份的最大股东大众汽车表示，已经获悉了 Northvolt 的破产申请，将继续与该公司保持密切联系，但拒绝对该公司以及大众自身发表评论。
实际上，大众汽车目前正在与德国工会艰难谈判，处境堪忧。由于持续的财务困境，大众汽车可能将历史性地关闭其德国工厂，而德国工人们威胁将对此决定举行大罢工。
这也反映出欧洲汽车行业整体的萎靡态势。德国商业银行分析师 Hampus Engellau 指出，虽然破产可以帮助 Northvolt 应对财务挑战，并在电池生产上保持竞争优势，但其不得不破产实际上意味着该公司既找不到投资者，也筹不到重组资金的窘境。
