近日，特斯拉在美国得州奥斯汀的自动驾驶出租车试运营项目曝出首起碰撞事故，一辆 Robotaxi 在无控制状态下自行加速并擦碰静止车辆。监管机构已要求特斯拉解释相关技术细节。
事故虽未造成人员伤亡，但由于其出现在 Robotaxi 测试期间，正在演变成对特斯拉技术路线，即 「纯视觉」 自动驾驶方案的拷问。
特斯拉长期否认激光雷达和毫米波雷达的必要性，此次事故及多起运行异常事件加剧了监管机构与公众的担忧。
近日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀启动的自动驾驶出租车 （Robotaxi） 试运营项目曝出首起公开碰撞事故。
科技博主 「DirtyTesla」 发布的视频显示，一辆特斯拉 Robotaxi 在结束行程后，突然在无控制状态下自行加速并偏转方向，擦碰到一辆静止车辆。
目前，监管机构已要求特斯拉解释相关操作逻辑与技术细节。
事故虽未造成人员伤亡，但由于其出现在 Robotaxi 测试期间，正在演变成对特斯拉技术路线，即 「纯视觉」 自动驾驶方案的拷问。
近年来，马斯克多次否认对激光雷达和毫米波雷达的需求，强调 「只靠摄像头和数据训练」 就能通往 L4 级别自动驾驶。但从光线不足环境下的识别失效，到试运营过程中频繁出现的误判刹车、路线错误乃至碰撞，都凸显出 「纯视觉」 方案在现实场景下的不稳定性。