最新数据显示，2025 年 8 月 27 日 波罗的海干散货指数 (BDI) 报 2046 点，创 2025 年 8 月 8 日以来新高水平，环比 (较前值) 涨 0.24%，且为连续第 3 天上涨 (含 0 增长)。综合短期表格来看，最近 11 个 BDI 数据增长情况是：正增长 6 次，负增长 5 次，零增长是 0 次。其中，巴拿马型运费指数 (BPI) 报 1874 点，较前值涨 3.08%，海岬型运费指数 (BCI) 报 2989 点，跌 1.39%，超灵便型船运价指数 (BSI) 报 1447 点，涨 0.70%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新 720 天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运运价指数 （用于衡量运载干散货商品的船舶运价） 周三连续第三个交易日上涨，因为巴拿马型船和超灵便型船的运价上涨抵消了好望角型船运价的下跌。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨 5 点，至 2,046 点，涨幅 0.3%，为 8 月 8 日以来的最高水平。
海岬型船运价指数下跌 42 点，至 2,989 点，跌幅 1.4%。
海岬型船舶 （通常运输 15 万吨铁矿石和煤炭等货物） 的平均日收益下跌 354 美元，至 24,786 美元。
铁矿石价格连续第二个交易日下跌，原因是供应增加抵消了短期内对这种炼钢原料的强劲需求。
巴拿马型船运价指数上涨 56 点，至 1,874 点，涨幅 3.1%，为 7 月 24 日以来的最高水平。
巴拿马型船舶的平均日收益上涨 502 美元，至 16,865 美元，这些船舶通常运载 60,000-70,000 吨煤炭或谷物。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数 （BSIS） 上涨 10 点，至 1,447 点，涨幅 0.7%，为 2024 年 5 月以来的最高水平。