文章来源：财联社
财联社 9 月 9 日讯 （编辑 牛占林）当地时间周二，德国汽车制造商大众汽车表示，公司将在 2030 年前向人工智能 (AI) 领域投入高达 10 亿欧元 (约合 12 亿美元) 的资金，并将这项技术全面融入业务各个环节，以期撬动数十亿欧元的成本节约。
这一消息发布于慕尼黑国际车展首日，作为欧洲最大车展，今年欧洲车企正积极推出电动车型和技术升级，以应对来自外国车企的激烈竞争。
大众表示，相关投资将用于人工智能支持的汽车研发、工业应用，以及高性能 IT 基础设施的扩建。大众汽车预计，到 2035 年人工智能技术的运用将为其创造高达 40 亿欧元的效率提升与成本优化效益。
大众集团首席信息官 Hauke Stars 直言：「对我们而言，人工智能是提升速度、质量和竞争力的关键——贯穿整个价值链，从研发到生产。」
就在上周日，大众提前 「剧透」 全新入门级纯电 SUV 概念车 ID. CROSS，定位为买得起的电动车，被视为其在中国与德国两大核心市场发展的关键布局。目前，大众正在中德两地同步推进车型矩阵重塑与成本削减，德国本土工厂已开启深度瘦身计划。
大众指出，人工智能将显著加快新车型和新技术的开发进程。这一举措凸显了大众试图借助新兴技术，不仅推动电动化战略，还要在全球市场格局转变与竞争加剧的背景下，稳固其行业地位。
此前一天，大众汽车首席执行官 Oliver Blume 表示：「大众在过去几年里一直努力改进软件、优化电池方案。新发布车型将率先引入我们自研的 Unified Cell 电池技术。」
他补充道：「我们具备竞争力，目前在欧洲电动出行市场，我们的市占率已达 28%，稳居第一。这一系列新车将进一步扩大我们的市场份额。」
Blume 透露，ID. Cross 的起售价大约为 2.5 万欧元，直接杀入中欧系品牌最薄利的 「红海区间」。
在谈及中国电动车的强劲竞争时，Blume 表示欢迎挑战。「竞争对我来说是积极的，就像体育比赛：对手越强，自己就必须更好。这正是我们过去几年所做的努力——不断提升自我。」
当前，欧洲汽车行业正面临多重挑战：生产成本攀升、美国加征关税，以及供应链中断与监管压力。
Blume 对近期美欧达成的贸易突破表示欢迎，双方协议预计将把美国对欧洲汽车的进口关税从 27.5% 降至 15%。不过，Blume 认为，即便新关税水平依然是企业的负担。他强调，大众仍将继续在美国市场保持大规模投资。