文章来源：一期货
最新数据显示，2025 年 9 月 11 日 波罗的海干散货指数 (BDI) 报 2111 点，环比 (较前值) 跌 0.05%，创 2025 年 9 月 3 日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近 11 个 BDI 数据增长情况是：正增长 6 次，负增长 5 次，零增长是 0 次。其中，巴拿马型运费指数 (BPI) 报 1998 点，较前值涨 1.16%，海岬型运费指数 (BCI) 报 3041 点，跌 0.98%，超灵便型船运价指数 (BSI) 报 1484 点，涨 0.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新 720 天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数 （用于监测运输干散货商品的船舶运费） 周四因好望角型船运费疲软而下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌 1 点，至 2,111 点，跌幅为 0.1%。
海岬型船运价指数下跌 30 点，至 3,041 点，跌幅 1%。
海岬型船通常运输 15 万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降 247 美元，至 25,218 美元。
铁矿石期货价格周四下跌，因最大消费国中国在需求旺季积累钢铁库存，打压了市场人气。
巴拿马型船运价指数创下一年多新高，上涨 23 点，至 1,998 点，涨幅 1.2%，达到 2024 年 5 月以来的最高水平。
巴拿马型船舶通常运载 60,000-70,000 吨煤炭或谷物，其日平均收益增加 205 美元，至 17,983 美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨 6 点，至 1,484 点，涨幅 0.4%。