最新数据显示，2025 年 8 月 22 日 波罗的海干散货指数 (BDI) 报 1944 点，创 3 天最高，环比 (较前值) 涨 2.69%，创 2025 年 8 月 6 日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近 11 个 BDI 数据增长情况是：正增长 5 次，负增长 6 次，零增长是 0 次。其中，巴拿马型运费指数 (BPI) 报 1770 点，较前值涨 2.97%，海岬型运费指数 (BCI) 报 2793 点，涨 3.33%，超灵便型船运价指数 (BSI) 报 1424 点，涨 1.35%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新 720 天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运指数 （用于监测运载干散货商品的船舶运费） 周五上涨，结束了连续四个交易日的下跌，受所有船舶板块上涨的推动。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨 51 点，涨幅 2.7%，至 1,944 点，此前一交易日曾触及一个多月低点。不过，该合约本周下跌了近 5%。
海岬型船运价指数上涨 90 点，至 2,793 点，涨幅 3.3%，但本周已下跌 15%。
海岬型船舶通常运输 150,000 吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益增加了 742 美元，达到 23,160 美元。
铁矿石期货价格下跌，连续第二周下跌，原因是尽管需求低迷，但中国钢铁产量仍在上升，这给钢铁利润率和铁矿石投入成本带来压力。
世界钢铁协会的数据显示，7 月份全球粗钢产量较去年同期下降 1.3% 至 1.501 亿吨，其中最大生产国中国 7 月份产量下降 4% 至 7970 万吨。
与此同时，巴拿马型船运价指数上涨 51 点，至 1,770 点，涨幅约 3%，达到自 7 月 28 日以来的最高水平。该合约本周上涨超过 9%。
巴拿马型船舶通常运载 60,000-70,000 吨煤炭或谷物，平均每日收益上涨 463 美元，至 15,932 美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨 19 点，涨幅 1.4%，至 1,424 点，攀升至 2024 年 5 月的高点。该合约本周上涨 5.2%。
