欧洲汽车制造商和供应商组织致信冯德莱恩 （欧盟委员会主席），表示欧盟计划在 2030 年代中期逐步淘汰燃油车的目标已不再现实，敦促重新审视相关政策。
企业与供应商在信中指出，中国在电动车供应链上的主导地位，以及美国设置的贸易壁垒，给欧洲电动车转型带来新的阻碍。他们强调，欧洲的转型计划必须基于产业和现实，而不是理想主义。
行业困境正在显现。彭博社 8 月 27 日指出，电动车目前仅占欧洲汽车销量约 15%，且普及速度不均衡。大部分利润仍依赖燃油车，尤其是 SUV 和豪华车。与此同时，供应商压力加大，大陆集团宣布裁员，法雷奥发出盈利预警。分析人士预计，供应链重组将进一步加剧。
然而，欧盟政策制定者则坚持认为，2035 年禁令对实现气候目标至关重要。环保组织也认为行业警告被夸大，指出电动车销量稳步增长，欧洲电池投资正在推进。
该禁令是在多年辩论后才在欧盟通过，包括法国和荷兰在内的部分成员国已将其纳入国家政策。政策前景仍存不确定性。（国际财闻汇）