文章来源：财联社
工信部：编制 《裁量权基准表》 是进一步教育引导行业企业依法依规组织生产的需要
10 月 24 日，工业和信息化部装备工业一司组织编制 《道路机动车辆生产领域行政处罚裁量权基准表 （征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。编制 《裁量权基准表》 是进一步教育引导行业企业依法依规组织生产的需要。目前，汽车行业竞争激烈，部分企业法律知识相对匮乏，规矩意识较为淡薄，为求短期的 「降本增效」，出现违规生产等乱象。编制并公开发布 《裁量权基准表》，有利于更好发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用，对全行业开展一次广泛的普法教育，帮助行业企业深入了解违法行为的种类、行政处罚的政策依据、裁量阶次的适用条件和具体标准等内容，提升全行业依法依规组织生产的意识。
财联社汽车：工信部编制 《裁量权基准表》，旨在规范汽车行业生产，提升企业法律意识，对促进行业健康发展具有重要意义。
前三季度规模以上机械工业增加值同比增长 8.7% 工业机器人产量超上年全年
10 月 24 日，中国机械工业联合会公布，前三季度，规模以上机械工业增加值同比增长 8.7%，高于全国工业 2.5 个百分点，有力支撑工业经济平稳运行。从行业看，汽车和电气机械行业增速分别为 11.2% 和 11.1%，对全部规上工业增长贡献率均达到 11%。从产品看，重点监测产品中，68% 的产品累计产量同比增长，汽车、太阳能电池、挖掘机产量增速均超过 10%。中国机械工业联合会有关负责人表示，随着人工智能与工业融合步伐加快，制造业智能化转型持续深化，我国智能装备领域呈现迅猛发展态势。
财联社汽车：机械工业增加值增长，工业机器人产量创新高，反映出我国制造业智能化转型加速，智能装备领域发展迅猛。
广汽集团：第三季度净亏损 17.74 亿元
10 月 24 日，广汽集团公告称，2025 年第三季度营业收入为 241.06 亿元，同比减少 14.63%；归属于上市公司股东的净亏损 17.74 亿元；年初至报告期末的净亏损 43.12 亿元。业绩变动主要是受国内汽车行业竞争激烈、以及需求结构快速升级导致汽车销量与盈利下滑以及上年同期如祺出行港股上市估值溢价，利润总额同比减少等综合所致。
财联社汽车：合资品牌表现不佳，自主品牌表现亦缺乏亮点，导致广汽集团业绩持续下滑。
长城汽车：第三季度净利润同比下降 31.23%
10 月 24 日，长城汽车公告称，2025 年第三季度实现营业总收入 612.47 亿元，同比增长 20.51%；归属于上市公司股东的净利润为 22.98 亿元，同比下降 31.23%。前三季度营收为 1535.82 亿元，同比增长 7.96%；净利润为 86.35 亿元，同比下降 16.97%。本报告期公司实现销量和营业收入的同比增长，同时因加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致收益波动。
财联社汽车：长城汽车三季度出现 「增收不增利」 的情况。
北汽蓝谷：前三季度净亏损 34.26 亿元
10 月 24 日，北汽蓝谷公告称，第三季度营收为 58.67 亿元，同比下降 3.45%；净利润亏损 11.18 亿元。前三季度营收为 153.84 亿元，同比增长 56.69%；净利润亏损 34.26 亿元。本报告期综合毛利同比增加。
财联社汽车：依托 「享界+极狐」 双品牌驱动，北汽蓝谷业绩表现有所回升。
国轩高科：第三季度净利润同比增长 1434%
10 月 24 日，国轩高科公告称，第三季度营收为 101.14 亿元，同比增长 20.68%；净利润为 21.67 亿元，同比增长 1434.42%。前三季度营收为 295.08 亿元，同比增长 17.21%；净利润为 25.33 亿元，同比增长 514.35%。归属于上市公司股东的净利润本报告期比上年同期大幅上涨，除受公司业务规模进一步扩大影响外，主要系公司早期持有的奇瑞汽车股份因其港股上市以至公允价值大幅变动影响。
财联社汽车：奇瑞汽车股份上市带来的公允价值变动功不可没，凸显资本运作的重要性。
小米汽车补贴购置税退坡 最高金额不超过 1.5 万元
10 月 24 日，小米汽车发布跨年购置税补贴方案，在 2025 年 11 月 30 日 24 点前完成锁单，因小米汽车的原因，该锁定配置的车辆需在 2026 年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴。适用车型包括小米 SU7 系列、小米 YU7 系列、小米 SU7 Ultra 系列。小米汽车解释称，将根据实际购买价格产生的购置税，在 2026 年较 2025 年多出的差额，通过购车尾款减免的方式进行补贴，最高补贴金额不超过 15,000 元。「因小米汽车的原因」 指因生产、运输等小米汽车责任范围内的原因，导致该锁定配置的车辆需要在 2026 年完成开票交付的情况。据测算，小米此次 「购置税兜底」 将投入超 20 亿元。
财联社汽车：目前多家车企针对明年的购置税政策推出补贴方案，以确保市场稳定。
理想汽车回应 MEGA 起火事故：驾乘人员全部安全离车 将积极配合消防部门调查
10 月 24 日，理想汽车针对理想 MEGA 起火事故回应称，「事故发生时，车门顺利打开，驾驶员和全体乘客全部安全离车。我们安排了专人前往现场处理，目前消防部门也已介入，我们会积极配合消防部门的调查，并依据调查结果开展后续工作。」 网络视频显示，10 月 23 日晚，上海徐汇区一辆理想 MEGA 在行驶途中突然起火。
财联社汽车：理想 MEGA 此次火灾事故将再次引起行业对于新能源汽车安全的重视。
比亚迪：储能已形成完整产业链并覆盖多领域应用
10 月 24 日，比亚迪在互动平台表示，比亚迪储能始于 2008 年，专注于储能系统及新型电池的技术研发和推广应用；已形成集储能产品研发、制造、销售、服务、回收于一体的完整产业链，产品全面覆盖电源侧储能、电网侧储能、工商业储能、家庭储能、叉车电池、船舶电池等应用领域。比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销全球六大洲公司。
财联社汽车：比亚迪储能布局全面，产业链完整，应用领域广泛。
比亚迪赵长江确认离职
10 月 24 日，腾势方程豹直营事业部总经理赵长江在个人社交媒体上确认离职消息。公开资料显示，赵长江 2009 年加入比亚迪，2021 年出任腾势销售公司总经理。今年 7 月 3 日，比亚迪启动高管轮岗制度，赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理。
财联社汽车：作为比亚迪的 「明星高管」，赵长江的未来动向值得关注。
（财联社记者 徐昊整理/点评）