文章来源：财联社
财联社 9 月 9 日讯 （编辑 夏军雄）电动汽车巨头特斯拉上周公布了一项惊人的薪酬方案，若其 CEO 埃隆·马斯克带领公司实现 8.5 万亿美元的估值，他将获得 1 万亿美元的天价薪酬。
特斯拉目前市值为 1.12 万亿美元 （截至周一收盘），当前的市盈率 （以 EBITDA 计算） 约为 75 倍，要实现这一宏伟目标绝非易事。
分析人士指出，在电动汽车市场已经放缓的背景下，特斯拉的发力空间集中在机器人和无人出租车 （Robotaxi） 这两大领域。
Deepwater Asset Management 管理合伙人 Gene Munster 估计，Robotaxi 和自动驾驶软件各自可贡献 1 万亿美元市值，汽车业务则再贡献 0.5 万亿美元。
他说：「最终，这一切能否实现，都要看 Optimus。它听上去像童话，但可能真的会发生。」
事实上，马斯克此前就曾表示，对特斯拉而言，从长远来看，最重要的是自动驾驶和人形机器人 「擎天柱」（Optimus）。他还称，Robotaxi 将使公司市值增加数万亿美元
马斯克在今年 5 月表示，到明年特斯拉将拥有 100 万辆自动驾驶汽车。需要说明的是，这是他早在 2019 年就许下的承诺。
特斯拉目前在得州奥斯汀部分地区运营着一支小型无人出租车车队——大约 30 多辆车。
马斯克近期称机器人才是未来，他甚至表示，Optimus 最终可能占特斯拉价值的 80%。
如果特斯拉的未来真取决于 Optimus，它将需要卖出大量机器人。
若特斯拉业务只靠机器人，那么要达到马斯克薪酬方案设定的 4000 亿美元 EBITDA（息税折旧及摊销前利润） 利润目标，每年大概要卖出 1 亿台 Optimus。
该机器人预计定价约 2.5 万美元，而特斯拉当前的 EBITDA 利润率约为 15%。如果利润率翻倍，特斯拉只需售出一半数量的机器人即可达成目标。
数据显示，特斯拉今年的 EBITDA 预计为 130 亿美元，因此仍有很长的路要走。
摩根士丹利分析师上周日表示，4000 亿美元 EBITDA 的目标远超该行对特斯拉汽车、能源及自动驾驶出租车业务的预测。这意味着 Optimus 及其他人工智能机器人相关市场必须做出巨大贡献，而这些尚未纳入他们的预测。