慕尼黑车展下周即将揭幕，中国汽车制造商携多款新型混合动力和全电动车型强势来袭，加速拓展欧洲市场版图。
9 月 1 日，据彭博社报道，包括比亚迪、小鹏汽车和零跑汽车在内的多家中国车企，计划在 2025 年德国国际汽车及智慧出行博览会 （IAA Mobility 2025） 上展示新车型，进一步扩大产品线，延续近年来取得的进展。
研究机构 Dataforce 最新数据显示，中国电动汽车在欧洲市场表现持续走强。7 月份，中国混合动力汽车在欧洲的销量份额达到创纪录的 9.7%，显示出中国汽车制造商在该地区的强劲发展势头。
挺进欧洲市场
随着欧洲计划在未来十年内逐步淘汰新型内燃机汽车，电动汽车和混合动力汽车的重要性日益凸显。继表现强劲的 6 月之后，中国品牌 7 月占据了该地区电动汽车销量的 9.9%。Dataforce 数据显示，中国品牌占据了整个欧洲汽车市场的 5.3%，份额连续第三个月超过 5%。
欧盟去年决定对从中国进口的电动汽车征收关税，是本届慕尼黑车展的重要背景。然而，中国厂商通过增加不触发关税的混合动力和内燃机车型、建立本地销售合作伙伴关系，以及承诺将部分生产转移到欧洲等方式，持续扩大在欧洲市场的影响力。他们正在挑战大众汽车和 Stellantis NV 等欧洲本土企业的市场地位。
Dataforce 分析师 Julian Litzinger 表示：「中国企业在快速增长的混合动力汽车领域表现尤为出色。这股增长势头方兴未艾，随着中国企业推出更多混合动力车型，未来仍有增长潜力。」
电动汽车销售盖过内燃机汽车
欧洲汽车制造商协会上周发布的数据显示，7 月份欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家的插电式混合动力汽车销量飙升 52%，电动汽车注册量增长 34%，推动该地区新车市场实现 15 个月以来的最大增幅。
比亚迪是引领这一趋势的主要制造商之一。该公司在欧洲的销量经常超过特斯拉，并正在匈牙利和土耳其设立工厂。比亚迪刚刚从泰国向欧洲发出首批汽车，并将在慕尼黑车展上发布海豹 Seal 06 DM-i Touring 旅行车，这是其在该地区推出更多插电式混合动力车型战略的一部分。借助海豹 U 混动车此前在欧洲市场受到的欢迎，这款新车型将直接与大众帕萨特展开竞争。
小鹏汽车计划在德国车展上推出其电动 P7 轿车的改款版本，预计将具有更快的充电速度和更长的续航里程。而 Stellantis 的合作伙伴零跑汽车将推出其电动掀背车 B05，与大众汽车的 ID.3 展开正面竞争。
2024 年 4 月北京车展上亮相的比亚迪海豹 Seal 06 DM-i 电动汽车
中国汽车制造商正通过慕尼黑车展这个平台，向欧洲市场展示其技术实力和产品竞争力，预示着欧洲汽车市场格局可能面临重大变革。
