文章来源：一期货
最新数据显示，2025 年 9 月 3 日 波罗的海干散货指数 (BDI) 报 1940 点，创 2025 年 8 月 21 日以来新低水平，环比 (较前值) 跌 2.32%，创 2025 年 8 月 19 日以来最大跌幅，且为连续第 3 天下跌 (含 0 增长)。综合短期表格来看，最近 11 个 BDI 数据增长情况是：正增长 4 次，负增长 7 次，零增长是 0 次。其中，巴拿马型运费指数 (BPI) 报 1719 点，较前值跌 2.55%，海岬型运费指数 (BCI) 报 2773 点，跌 3.51%，超灵便型船运价指数 (BSI) 报 1467 点，涨 0.07%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新 720 天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
受好望角型船和巴拿马型船运费下跌的影响，波罗的海交易所干散货海运指数 （用于监测运输干散货商品的船舶运费） 周三跌至近两周低点。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌 46 点，至 1,940 点，创下 8 月 21 日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌 101 点，至 2,773 点。
海岬型船舶通常运输 150,000 吨货物，例如铁矿石和煤炭） 的平均每日收益减少了 842 美元，至 22,994 美元。
铁矿石期货价格连续第二个交易日上涨，高盛将今年第四季度的平均价格预测从之前的每吨 90 美元上调至每吨 95 美元。
巴拿马型船运价指数下跌 45 点，至 1,719 点，跌幅 2.6%。
巴拿马型船舶通常运载 6 万至 7 万吨煤炭或谷物，其日平均收益下降 405 美元，至 15,471 美元。
在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨 1 点，至 1,467 点。